進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)由傘部(Valve Head)和軸部(Valve Stem)組成。
傘部是封堵燃燒室和進(jìn)排氣口的傘狀氣門(mén)頭，氣門(mén)的座面與氣缸頭接觸，起到氣密的作用。
軸部從凸輪軸傳遞的能量，并由氣缸蓋上的閥導(dǎo)軌支撐以控制其運(yùn)動(dòng)。
| 簡(jiǎn)稱 | 全稱 | 特點(diǎn) |
| HHV | Hollow Head Valve /傘中空氣門(mén) | 傘頭部，傘軸部 充Na |
| HSV | Hollow Stem Valve /軸中空氣門(mén) | 傘軸部 充Na |
| SV | Solid Valve /中實(shí)氣門(mén) | 無(wú)充Na |
氣門(mén)的運(yùn)作原理是通過(guò)凸輪軸控制的；
凸輪軸與曲軸通過(guò)齒輪或鏈條等介質(zhì)相連，由曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪,凸輪驅(qū)動(dòng)氣門(mén)系統(tǒng)；
凸輪軸由橫截面呈雞蛋狀的凸輪和凸輪軸組成，凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí),凸輪部分按壓閥頂面；
氣門(mén)打開(kāi),因?yàn)榕龅經(jīng)]有突出的面，氣門(mén)就會(huì)關(guān)閉。曲軸與凸輪軸的旋轉(zhuǎn)比例設(shè)定為2:1；
即1個(gè)循環(huán)內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)2次，凸輪軸旋轉(zhuǎn)1次，每個(gè)氣門(mén)開(kāi)閉1次。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，燃燒室內(nèi)的溫度在大功率時(shí)提高到1,000℃以上；
氣門(mén)直接暴露在這些高溫下，所以要耐熱。另外,在行程過(guò)程中，氣門(mén)要緊閉，防止燃?xì)庑孤?/p>
氣門(mén)每分鐘最多可開(kāi)閉4,000次以上，關(guān)閉時(shí)氣缸頭和氣門(mén)相接的部分會(huì)持續(xù)受到?jīng)_擊；
因此需要較高的耐久性，因此使用鑄鐵、鉻-錳鋼材料或銅-錫合金材料。
傘中空氣門(mén)( Hollow Head Engine Valve )
魯公網(wǎng)安備37110502371146號(hào)<strike id="wkoye"></strike>